|
|
تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی، جلد ۲۳، شماره ۶۹، صفحات ۰-۰
|
|
|
| عنوان فارسی |
تبارشناسی نظری بزرگراه های درون- شهری و تحلیل اثرات آن بر فضاهای پیرامون |
|
| چکیده فارسی مقاله |
بزرگراههای درون- شهری، به عنوان یکی از مهمترین بخشهای حملونقل، هم به لحاظ حجم مصرف بودجه و هم به لحاظ اثرات فضایی، اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی آن بر شهر، همواره یکی از پُرچالشترین عناصر شهری بوده است. برای این منظور در این پژوهش به تحلیل اثرات بزرگراههای درون-شهری، بررسی نظریات مرتبط با چگونگی برخورد با این عنصر فضایی و همچنین عوامل دخیل در آن پرداخته شده است. نوع پژوهش کاربردی- نظری و روش انجام به صورت اسنادی-تحلیلی است. منابع اطلاعاتی مورد استفاده در این پژوهش تمام اسناد، مدارک، کتابها، مقالات، طرحها و پژوهشهای علمی انجام شده در خصوص بزرگراههای درون شهری است. نتایج حاکی از آن است که نظریات و دیدگاههای موافق و مخالفی در خصوص ایجاد بزرگراههای درون-شهری وجود دارد. اندیشمندان مکتب نوگرا و مهندسان شهری، طرفداران ایجاد بزرگراههای درون شهری و بعدها برنامهریزان و جغرافیدانان شهری مخالف توجه تکبعدی به ایجاد این بزرگراهها و توسعه درون شهری با تکیه بر بزرگراهسازی هستند. همچنین نتایج امر نشان داد که بزرگراههای درون-شهری تأثیرات اجتماعی، اقتصادی، کالبدی و زیستمحیطی با خود به همراه داشته و بسته به شرایط مکان و ویژگیهای اجتماعی و اقتصادی محل، این تأثیرات به صورت مثبت و منفی در فضای پیرامون نمود پیدا میکند.
|
|
| کلیدواژههای فارسی مقاله |
بزرگراه های درون-شهری، تأثیرات فضایی، جداییگزینی فضایی، شکل شهر |
|
| عنوان انگلیسی |
Theoretical Genealogy of Inner-city Highways and Analyzing Its Impacts on Surroundings |
|
| چکیده انگلیسی مقاله |
Urban highways, as one of the most important sectors of transportation, have always been one of the most challenging, both in terms of budget consumption and its spatial, social, economic and environmental impacts on the city. It has been urban elements. To this end, this study analyzes the impacts of inter-city highways, examines the theories of how to deal with this spatial element, as well as the factors involved. The type of research is applied-theoretical and the method is documentary-analytical. The sources of information used in this research are all documents, documents, books, articles, plans, and scientific research on urban highways. The results indicate that there are favorable and disagreeable views and views on the creation of inter-city highways. Modernist thinkers and urban engineers, advocates of urban highways, and later urban planners and geographers, are opposed to one-dimensional attention to these highways and inner-city development relying on highways. The results also showed that the inter-city highways had social, economic, physical and environmental impacts and, depending on the location conditions and the socio-economic characteristics of the location, these impacts were positive and negative in space. It looks around.
|
|
| کلیدواژههای انگلیسی مقاله |
Urban highways, Spatial impacts, Spatial separation, City shape |
|
| نویسندگان مقاله |
محمد سلیمانی | Mohammad soleimani
گروه جغرافیای شهری دانشگاه خوارزمی تهران
احمد زنگانه | Ahmad zanganeh
گروه جغرافیای شهری دانشگاه خوارزمی تهران
طاهر پریزادی | Taher parizadi
گروه جغرافیای شهری دانشگاه خوارزمی تهران
غلامحسین جهاندار | gholamhosein jahandar
دانشجوی دکتری جغرافیای شهری دانشگاه خوارزمی تهران
|
|
| نشانی اینترنتی |
http://jgs.khu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-2640-1&slc_lang=fa&sid=1 |
| فایل مقاله |
فایلی برای مقاله ذخیره نشده است |
| کد مقاله (doi) |
|
| زبان مقاله منتشر شده |
fa |
| موضوعات مقاله منتشر شده |
جغرافیا و برنامه ریزی شهری |
| نوع مقاله منتشر شده |
پژوهشی |
|
|
|
برگشت به:
صفحه اول پایگاه |
نسخه مرتبط |
نشریه مرتبط |
فهرست نشریات
|
