تحقیقات مدلسازی اقتصادی، جلد ۷، شماره ۲۶، صفحات ۸۹-۱۱۰
عنوان فارسی بررسی تأثیر تغییرات نرخ کرایه‌ها بر تغییر رفتار مسافران مطالعه موردی مترو تهران
چکیده فارسی مقاله در مطالعه حاضر به بررسی تأثیر تغییرات نرخ کرایه به منظور تغییر در زمان سفر مسافران در ساعات اوج مترو تهران پرداخته شده است. داده¬های این پژوهش شامل ترجیحات اظهار شده¬ی 432 نفر از مسافرانی است که در ساعات 6:30 تا 9 صبح از مترو استفاده می¬کنند. مسأله اصلی در نظر گرفته شده در این پژوهش این است که آیا تغییرات در نرخ کرایه¬ها می¬تواند بر رفتار مسافران تأثیرگذار باشد؟ در این راستا، از مجموعه مدل¬های انتخاب گسسته، به طور مشخص مدل پروبیت، به منظور مدل-سازی متغیرهای تحقیق استفاده شده است. با بهره‌گیری از ابزار پرسشنامه به جمع¬آوری داده¬ها و سپس انجام تحلیل آماری بر روی آن¬ها پرداخته شده است. نتایج نشان می¬دهد، مسافرانی که از محل کارشان کمک هزینه رفت و آمد دریافت می¬کنند مایل به دریافت تخفیف کرایه برای تغییر زمان سفر خود هستند. همچنین، تغییرات کرایه¬های ساعات اوج و غیر اوج، مسافران با ساعات کاری انعطاف¬پذیر را متقاعد به تغییر زمان سفر خود نخواهد کرد. نتایج این پژوهش افزایش قیمت بلیت بعد از 6:30 صبح (ساعات اوج) را پیشنهاد نمی‌کند. همچنین نتایج حاکی از آن است که مسافران دریافت پاداش (تخفیف کرایه) را در مقابل تنبیهات (افزایش کرایه¬ها) ترجیح می¬دهند. به علاوه، بسیاری از مسافران با افزایش کرایه بعد از 6:30 صبح ممکن است که به جای استفاده از قطار¬های قبل از ساعات اوج، وسیله سفر خود را تغییر دهند که این امر نتایج نامناسبی برای حمل و نقل عمومی در برخواهد داشت.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله تغییر رفتار، نرخ کرایه، ترجیحات اظهار شده، مدل پروبیت
عنوان انگلیسی Effect of Changes Fare on Commuter’s Behavior Change, a Case Study of Tehran Subway
چکیده انگلیسی مقاله In this study, the effect of changes fare on the rising of commuter’s motivation was evaluated to change travel time in Tehran subway at peak hours. The 432 sample of Tehran metro passengers who commutes in 6:30-9 am, was studied and their preference were asked. The basic problem in this article is that if changes fare could change the passenger’s behaviors? We used discrete choice models including Probit regression models to evaluate the changes fare and their effective factors. The results indicated that, Commuters who received allowance from their workplace willing to change their departure’s time. People with a flexible time schedule are not attracted by changes fare, they believe they receive few benefits from this shifting. Our results do not suggest that increasing the ticket fare during the morning peak is a good method. At first, our results indicate that people are more motivated in this study when rewarded rather than punished. Moreover, some passengers might decide to use a different mode of transportation for commuting instead of taking an earlier subway trip, which would be a negative result for morning transportation.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله علی ناظمی | ali nazemi
economics faculty-kharazmi university-jahan alley-taleghani st. tehran-tehran
تهران-تهران-خیابان طالقانی-سه راه طالقانی- کوچه جهان- دانشکده اقتصاد دانشگاه خوارزمی
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه خوارزمی (Kharazami university)

ریحانه اژدر | reihan azhdar
no.34-felestin st.-azadi blvd.-shahre kord- chaharmahal va bakhtiari
چهارمحال و بختیاری- شهرکرد-بلوار آزادی-خیابان فلسطین-پلاک34

مجید فشاری | majid feshari
economics faculty-kharazmi university-jahan alley-taleghani st. tehran-tehran
تهران- تهران-خیابان طالقانی-سه راه طالقانی- کوچه جهان- دانشکده اقتصاد دانشگاه خوارزمی
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه خوارزمی (Kharazami university)

شیما نوری | shima nouri
-
نشانی اینترنتی http://jemr.khu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1953-1&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله دریافت فایل مقاله
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده سایر
نوع مقاله منتشر شده کاربردی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات